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Die erste Runde der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2025 ist in den Geschichtsbüchern festgehalten und brachte eine ganze Reihe pikanter Zitate unserer Fahrer mit sich. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) schaffte seinen ersten Hattrick, während seine Rivalen Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) und Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) beim Australien-Rennen ein durchwachsenes Wochenende erlebten. Sehen Sie sich unten die besten Zitate vom Phillip Island Grand Prix Circuit an ...

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): „Es war ein unglaubliches Wochenende mit einem unglaublichen Gefühl!“

Bulega wurde zum fünften Mitglied des WorldSBK-Hattrick-Clubs und fasste sein Wochenende mit den Worten zusammen: „Es war ein unglaubliches Wochenende mit einem unglaublichen Gefühl. Wir haben am Montag sehr gut angefangen und am Sonntag noch besser abgeschlossen. Ich wusste, dass ich schnell genug war, aber im Rennen kann viel passieren. Im Superpole-Rennen hatte ich in Kurve 4 Glück mit Toprak, denn ich konnte nicht perfekt bremsen, kam etwas weit heraus und er hätte mich fast getroffen. Ich hatte Glück, dass ich einen Fehler gemacht habe! Wenn man in der WorldSBK einen Hattrick schafft, ist das etwas ganz Besonderes. Ich weiß, dass diese Strecke etwas Besonderes für mich ist; für meinen Fahrstil ist sie perfekt. Es ist meine Lieblingsstrecke. Ich habe versucht, alles zusammenzubringen und das Maximum herauszuholen. Ich glaube nicht, dass ich jedes Mal auf dem gleichen Niveau sein werde; das ist sehr schwierig, fast unmöglich. In Kurve 4 bin ich mit dem Knieschleifer über die Kerb gefahren; ich war etwas zu weit innen und die Kerb war höher als der Asphalt. Ich habe mein Knie auf die Kerb gesetzt, mein Bein blockiert und die Front verloren und wäre fast gestürzt.“

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Das Motorrad funktioniert nicht, weil wir nicht so schnell sind wie im letzten Jahr.“

Trotz seines zweiten Platzes im ersten Rennen war „El Turco“ immer noch niedergeschlagen: „Ich bin ein Rennfahrer, ich werde immer um Platz 1 kämpfen und niemals aufgeben, aber zu Beginn des Rennens fühlte ich mich nicht schnell, ich fand keinen Rhythmus. Als wir den Reifen wechselten und den zweiten Durchgang starteten, fühlte ich mich viel besser, das Hinterrad fühlte sich griffiger an, das Kurvenfahren war besser, nachdem wir einige Dinge an der Federung geändert hatten, und ich fand im zweiten Durchgang den Rhythmus. In den letzten Runden begannen die Hinterreifen jedoch nachzulassen, ich spürte, dass sich das Motorrad viel bewegte und das Kurvenfahren schwieriger wurde. Ich konnte sehen, dass Alvaro näher kam, und in der letzten Runde fuhr ich eine Runde von 1:30,300, was nicht schlecht ist, aber ich bin am Limit gefahren. Ich sage, das Motorrad funktioniert nicht, weil wir nicht so schnell sind wie letztes Jahr, wir sind langsamer. Wenn es sich wie das Motorrad vom letzten Jahr angefühlt hätte, wäre es vielleicht einfacher gewesen, Bulega zu folgen, vielleicht auch nicht, aber vielleicht hätte ich mit ihm gekämpft und nicht mit den anderen Fahrern. Wenn ich jetzt versuche, am Limit zu fahren, verliere ich die Kontrolle über das Vorder- oder Hinterrad. Ich versuche, das Motorrad zu fahren und den Rhythmus zu finden, aber es ist nicht einfach.“

Am Sonntag, nachdem er in keinem der Rennen Punkte geholt hatte, fügte er hinzu: „Das Superpole-Rennen war kein guter Start. Ich hatte Probleme mit der Bremse und wir hatten Glück, dass ich niemanden getroffen habe. Im zweiten Rennen haben wir versucht, das Motorrad zu verbessern, aber wir dachten, es wäre besser, das Motorrad vom Samstag zu fahren, weil ich das Gefühl hatte, dass es besser wurde und der Grip besser war als zuvor. Im Rennen haben wir gesehen, dass es ein technisches Problem gab, und ich habe das Rennen nicht fortgesetzt. Ich bin noch nie sehr glücklich in die erste Runde gestartet. Jedes Jahr beginnt es sehr seltsam. Ich konzentriere mich nur auf das nächste Rennen, denn wir fahren nach Europa und ich fange an zu kämpfen. Ich werde weiterarbeiten und stärker zurückkommen.“

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): „Eine gute Sache ist, dass ich letztes Jahr, um so wettbewerbsfähig zu sein wie ich, oft über dem Limit war ... In Rennen 2 war ich unter dem Limit.“

Zwei Podiumsplätze und ein sagenhaftes Comeback für den zweifachen WorldSBK-Champion Bautista, der nach Rennen 2 sagte: „Im Superpole-Rennen habe ich in der ersten Runde in Kurve 4 einen Fehler gemacht. Die Windrichtung war entgegengesetzt und hat uns in dieser Bremszone stark beeinflusst. Im Rennen kam ich mit dem Windschatten viel schneller an; ich bremste an der gleichen Stelle und konnte das Motorrad nicht mehr anhalten. Zum Glück konnte ich anderen Fahrern ausweichen. In Kurve 6 hatte ich einen seltsamen Sturz, weil ich das Heck verlor, als wäre es kalt oder so, denn es drehte sich einfach. Im zweiten Rennen fühlte ich mich gut. Es war wie eine Fortsetzung all dieser Tage. Mein Ziel ist es, mein maximales Niveau wiederzuerlangen, und ich denke, am Sonntag haben wir einige Fortschritte gemacht. Ich weiß nicht, ob ich, wenn ich von vorne gestartet wäre, mit Nicolo hätte mithalten können oder nicht, aber es stimmt, in der zweiten Hälfte des Rennens, als ich allein war, konnte ich das gleiche Tempo halten und manchmal sogar schneller fahren. Ich bin die schnellste Runde des Rennens gefahren; ich glaube, es ist das einzige Mal an diesem Wochenende, dass jemand Nicolo in etwas geschlagen hat! Ich habe nicht das gleiche Gefühl und Selbstvertrauen wie er. Wir sind dabei, uns zu steigern, und ich denke, Nico ist auf seinem Top-Level. Wir müssen mindestens auf dem Niveau vom Sonntag starten und uns dann in sehr kleinen Schritten verbessern. Wenn ich das Selbstvertrauen habe, kann ich es schaffen! Rennen 2 hat mir sehr gut gefallen. Beständigkeit ist der Schlüssel. Ich hatte einen Sturz. „Zum Glück“ war es im Superpole-Rennen, bei dem es nicht viele Punkte gibt. Vielleicht wollte ich nach dem Fehler in Kurve 4 etwas mehr erzwingen und hatte in der zweiten Runde einen seltsamen Sturz. Eine gute Sache ist, dass ich letztes Jahr, um so wettbewerbsfähig zu sein wie ich, oft über dem Limit war. In Rennen 2 war ich unter dem Limit. Das ist ein gutes Zeichen dafür, dass ich nicht das Gefühl habe, 100 % zu geben; ich gebe das Maximum, das ich für möglich halte.“

Andrea Iannone (Team Pata GoEleven): „Wir sind klein und stark! Wir haben fast das Niveau des Werksteams erreicht, das ist unser Ziel.“

Iannone stand zum ersten Mal in seiner WorldSBK-Karriere in einem Rennen zweimal auf dem Podium und sagte nach dem zweiten Platz im Rennen: „Ich bin wirklich glücklich. Ich denke, wir haben das Maximum herausgeholt. Wir haben fast das Niveau des Werksteams erreicht, und das ist unser Ziel. Wir sind klein und stark! Wir haben die Einstellung für Rennen 2 geändert und uns ein wenig verbessert. Im Superpole-Rennen war es am Anfang ein wenig beängstigend, aber zum Glück ist nichts passiert. Ich habe das Fahren genossen, aber ich hatte das Gefühl, dass mir etwas Grip fehlte. Ich möchte keine Grenzen setzen und nicht jedes Wochenende wird für uns so sein, denn es gibt viele stärkere Fahrer und Hersteller. Wir müssen bei jedem Rennen versuchen, den besten Fahrern und Herstellern wirklich nahe zu kommen. Das ist unser Ziel.“

Scott Redding (MGM BONOVO Racing): „Die Reihenfolge war Fünfter, Vierter, Dritter, und ich wollte es so sehr, das glaubt man gar nicht.“

Eine starke Rückkehr für Redding auf der Panigale V4 R, der sagte: „Die Reihenfolge war Fünfter-Vierter-Dritter, und ich wollte es so sehr, das glaubt man gar nicht! Vor dem zweiten Rennen war ich angenehm frustriert; ich sagte: ‚Verdammt, ich konnte das Podium schon schmecken‘. Ich versuchte, im zweiten Rennen einen guten Start hinzulegen und 105 % zu geben, um so lange wie möglich auf dem Podium zu bleiben. Ich hatte einen guten Start und tat, was ich gesagt habe, und ich musste einfach so hart fahren, wie ich konnte. Ich habe alles versucht! Für sie war es, als wären sie bei 95 % und ich bei 105 %. Ich war bei Iannone und holte ihn in der ersten Runde ein. Ich wollte ihn überholen, aber er war das ganze Wochenende über schneller als ich. Wenn ich also vorne wäre, könnte ich dann das Tempo halten? Ich ließ ihm noch eine Runde Vorsprung, dann kam Bautista unter mir durch. Damit konnte ich leben. Einen Moment lang dachte ich, das Podium wäre zum Greifen nah, und im nächsten Moment war es das nicht mehr! Mein Ziel waren drei Podiumsplätze. Ich muss Leistung bringen. Wenn man keine Wahl hat, keinen Plan B hat, muss man es tun. Wir sind zu etwa 90 % mit dem Motorrad fertig und ich bin zu etwa 90 % fertig. Ich habe wirklich geglaubt, dass ich hier auf das Podium kommen könnte; dafür habe ich die ganze Saison über hart trainiert, jedes Mal, wenn wir testen, weil das das Ziel ist. Mit einem Platz unter den ersten sechs beim ersten Rennen muss ich zufrieden sein. Als ich hinter Toprak lag, war der Stil ein wenig anders, aber ich habe das Gefühl, dass ich es kann. Letztes Jahr war ich dazu nicht in der Lage und habe immer überholt. Jetzt kann ich das, was ich tun möchte. Es ist einfacher. Es wird schwer, zu gewinnen, aber es ist nicht unmöglich. Ich mag Phillip Island, aber es ist nicht mein Favorit.“

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): „Es ist ein guter Punkt, wenn man von den Top 5 enttäuscht ist!“

Petrucci startete mit einem Podiumsplatz im Superpole-Rennen schwungvoll in die Saison, war aber von Platz 5 im zweiten Rennen enttäuscht: „Wir hatten eine Berührung mit Toprak. Hier auf Phillip Island kann alles passieren. Vielleicht hatte Toprak diese Woche Probleme, also hat er das Motorrad übersteuert. Wir haben uns berührt. Ich habe zwei oder drei Sekunden verloren, aber vor allem habe ich Zeit auf die Top-Fahrer verloren. Als ich wieder auf die Strecke kam, lag er vorne. Das ist ein guter Punkt, wenn man von den Top 5 enttäuscht ist. Im ersten Rennen wurden wir Vierte, im Superpole-Rennen Dritte und im zweiten Rennen Fünfte. Ich bin ziemlich enttäuscht über den fünften Platz. Dieses Rennen ist wie ein Elfmeterschießen, man kann gewinnen oder verlieren. Es ist eine verrückte Strecke, sie ist wirklich schön, aber wenn man einen Fehler macht, kann man sich nicht mehr erholen.“

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha): „Platz 7 ist nicht meine Position; ich habe mehr Potenzial als das.“

Als Anführer der Yamaha-Mannschaft war „Loka“ mit seinem Wochenende zufrieden, obwohl er sich mehr vorgenommen hatte: „Ehrlich gesagt denke ich, dass wir mit meinem Wochenende ziemlich zufrieden sein sollten. Ich habe mich von Rennen 1 bis Rennen 2 immer angestrengt. Wir haben immer versucht, uns zu verbessern, und die Bedingungen in Rennen 1 waren ziemlich warm, aber ich denke, alle waren besser. Wir haben einen Schritt nach vorne gemacht. Ich habe gute Erinnerungen an das letzte Jahr hier, aber dieses Jahr war völlig anders, und manchmal ist es schwierig zu vergleichen und zu sagen, dass wir letztes Jahr besser waren als jetzt, aber ich denke, wir müssen realistisch und ehrlich zu uns selbst sein, um zu verstehen, wie wir uns noch ein bisschen mehr verbessern können, im Gegensatz zu dem, was wir im Moment nicht kontrollieren können. Insgesamt bin ich zufrieden, weil ich immer alles gegeben und versucht habe, das beste Ergebnis zu erzielen, aber Platz 7 ist nicht meine Position. Ich habe mehr Potenzial, aber mehr war im Moment nicht drin. Ich kann nicht alles kontrollieren und es gibt Dinge, die ich nicht verstehe, aber wir müssen auf jeden Fall einen weiteren Schritt nach vorne machen, indem wir hart arbeiten, und wir werden versuchen, in der nächsten Runde unser Bestes zu geben.“

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